減速機和變速箱有些人認為是一樣的，其實從字面意思來看兩者就有者不一樣的作用。具體兩者有什么區(qū)別呢？江蘇泰工是專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠家，今天我們的工作人員，帶大家來了解下兩者有什么不同。相信您看了以后會對兩者的區(qū)別一目了然的。
1.變速箱
變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比。而減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要。變速箱是用來改變輸入端（軸）的機械轉(zhuǎn)速的，對輸出軸可以減速，也可增速，當然也可以保持原速不變?？梢苑钟屑壸兯俸蜔o級變速，有級變速一般是分幾個擋，每擋卦上后有一個固定的輸出轉(zhuǎn)速，無級變速，在給定的范圍內(nèi)可以任意調(diào)節(jié)。
變速器又稱變速箱。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。如果變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化，則稱為無級變速器，否則稱為有級變速器。
機械式變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內(nèi)有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。
有些機械為了適應(yīng)工作條件的變化，往往需要連續(xù)的地改變其工作速度，這就需要采用無級變速器。無級變速器有機械式、電動式、電磁式和液壓式等多種，機械式無級變速器具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動性能好、適用性強、維護方便和效率高等優(yōu)點，所以應(yīng)用廣泛。
2.減速器
減速箱只能把輸入的轉(zhuǎn)速按一定的比例（轉(zhuǎn)速比）把轉(zhuǎn)速減下來，多數(shù)減速箱的轉(zhuǎn)速比是固定的，也有可調(diào)的，但顧名思義，減速箱是只能減速，不會增速的。變速箱是用來改變輸入端（軸）的機械轉(zhuǎn)速的，對輸出軸可以減速，也可增速，當然也可以保持原速不變?？梢苑钟屑壸兯俸蜔o級變速，有級變速一般是分幾個擋，每擋卦上后有一個固定的輸出轉(zhuǎn)速，無級變速，在給定的范圍內(nèi)可以任意調(diào)節(jié)， 而減速箱只能把輸入的轉(zhuǎn)速按一定的比例（轉(zhuǎn)速比）把轉(zhuǎn)速減下來，多數(shù)減速箱的轉(zhuǎn)速比是固定的，也有可調(diào)的，但顧名思義，減速箱是只能減速，不會增速的。
減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
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