減速機(jī)主要包括工業(yè)通用減速機(jī)(擺線針輪減速機(jī)、圓柱漸開線齒輪減速機(jī)、圓弧齒輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)、諧波齒輪減速機(jī)、少齒差及行星減速機(jī)、各類組合減速機(jī))、工業(yè)專用減速機(jī)(高速齒輪箱、船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱、航天航空齒輪箱和機(jī)械無極變速器等)。
減速機(jī)經(jīng)過四十余年的發(fā)展,該行業(yè)已初步形成了科研、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)等比較完整的制造業(yè)體系。自改革開放以來,通過引進(jìn)******的加工設(shè)備,新技術(shù)消化吸收,自主設(shè)計(jì)開發(fā)和技術(shù)攻關(guān),技術(shù)改造等,使減速機(jī)行業(yè)得到飛速發(fā)展,從而使產(chǎn)品的技術(shù)水平、制造水平和生產(chǎn)能力得到極大的提高。并在擺線針輪減速機(jī)、圓弧齒輪減速機(jī)、星輪減速機(jī)等傳動(dòng)領(lǐng)域,不論是產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、制造水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面我國(guó)在******上均處于領(lǐng)先地位,擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
而面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化和我國(guó)加入WTO的今天,我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)在快速和穩(wěn)定的發(fā)展,為減速機(jī)行業(yè)提供了個(gè)良好的外部市場(chǎng)。另一方面,國(guó)外產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的壓力不斷加入,從而又要求減速機(jī)行業(yè)必須加快科技進(jìn)步和科研創(chuàng)新的步伐,加大力度調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),加大科研和新技術(shù)投入的比例,積極開發(fā)市場(chǎng)急需的產(chǎn)品,提高產(chǎn)品的可靠性,提高******競(jìng)爭(zhēng)力,以滿足******經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的需要,滿足******經(jīng)濟(jì)體制化發(fā)展的需要。
由于近幾年中,隨著加入WTO的深入發(fā)展,我國(guó)加工設(shè)備不斷引入國(guó)外的******裝備和技術(shù),使得減速機(jī)產(chǎn)品近幾年發(fā)展較快,一部分標(biāo)準(zhǔn)得到了新的修訂,而還有一些產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)任然由于大部分企業(yè)的生產(chǎn)、加工水平不高,而造成標(biāo)準(zhǔn)水平得不到提升。從目前來看,標(biāo)準(zhǔn)的水平從某種意義上限制了產(chǎn)品的發(fā)展和其技術(shù)水平的提升。另外,產(chǎn)品水平的高低又影響了該產(chǎn)品在******市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。就此而言積極采用******標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)目前的產(chǎn)品水平提升將起到很大的促進(jìn)作用。
******間的競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)在很大程度上表現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)化的競(jìng)爭(zhēng)?,F(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的前沿是模塊化,構(gòu)建模塊化是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì),事關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化未來的發(fā)展。針對(duì)模塊化時(shí)代的到來,模塊化已成為現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的核心;以標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化為基礎(chǔ)的產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)是標(biāo)準(zhǔn)化方法的綜合運(yùn)用;現(xiàn)代模塊化還是一種極其有效的創(chuàng)新手段,這些都直接關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)必然會(huì)與模塊化精密相聯(lián)。
因此減速機(jī)行業(yè)是有著重要意義,上面的介紹大家都了解了嗎?想要了解更多知識(shí)可以聯(lián)系我們,我們可以詳細(xì)的為你解答。






















